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2018年年报显示，圣莱达实现营业收入1.47亿元，归属于上市公司股东的净利润为1208.09万元，扣非后的净利润为-3688.81万元，扭亏为盈的关键是非流动资产处置损益，处置厂房及土地使用权损益为7018.29万元。圣莱达将生产经营的厂房出售后，采取经营性租回方式保证传统业务的正常生产经营。圣莱达通过出售生产经营的厂房的使用权，又买回来生产经营的厂房的使用权。3月6日，深交所就圣莱达的可持续性经营能力和出售资产进行了问询。

同时，动车网络是中铁总公司确定的下属企业中唯一经营动车组WiFi的企业。截至2017年，中国高铁里程已达2.5万公里，占全世界高铁总里程的66.3%；动车组年运送旅客达17.1亿人次，覆盖人群约2亿人。2017年，中国铁路总公司副总经理、党组成员黄民表示，在京沪高铁复兴号实现了WIFI信号的全覆盖，今后要推广到全部的高铁上。

退税赚钱财务造假被罚60万如今收到退税250万7月11日，圣莱达收到退税的公告再次引起资本市场的关注。此次圣莱达收到的250万元的所得税税款的退还源于2015年的财务造假，公告显示，由于2018年5月10日公司收到中国证监会《行政处罚决定书》，认定公司2015年度虚构影视版权转让业务，虚增2015年度收入和利润1000万元，公司已根据《企业会计准则》的要求对上述会计差错进行了更正。经公司申请，慈城税务所于近日退还圣莱达文化已缴纳的所得税税款250万元。

重庆交通大学教授王健认为，中国铁路具有非常大的人口流量，通过提供高铁WiFi服务，最为关键的是控制住了信息入口。对于企业来说，对用户未来的支付方式、信息引导等都会产生影响，有利于推广它们企业的增值服务。以移动支付为例，通过控制入口，未来个人在乘坐高铁出行的过程中，从买车票、旅途消费、达到目的地后的消费等都将可能会在不自觉中优先选择它们的支付方式。

申办2022年冬奥会和2024年夏奥会过程中，很多城市中途退出；而里约奥组委也因奥运会背上了沉重的债务，不少场馆赛后被闲置。原先抢手的奥运会“香饽饽”似乎已不再那么吃香。在此背景下，国际奥委会在2014年底颁布了《奥林匹克2020议程》，围绕可持续发展、提高公信力和吸引青少年这三大主题主动求变。

历史、领土、经济等结构性问题在这一年里集中爆发，导致日韩两国国民相互厌恶，民众互信度达到历史低位。面对伤敌一千自损八百的经济损失，日本依然有大批民众支持对韩进行经济制裁；在韩国人眼里，日本人居高临下，不道歉就想用十亿日元（约合6400万人民币）让历史问题一笔勾销，“是对韩国人的侮辱”，目前，韩国抵制日货的声势不减。