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在外界眼中，李国庆一直是当当的大股东和最高决策人，但实际上他在当当的位置一路下降，从今年年初调离当当最重要的部门，到公司持股比例低于俞渝，一系列的迹象显示李国庆正在让位，当当已经进入“俞渝时代”。这一次话语权的更迭是否能帮助当当摆脱目前困境仍是未知之数。这些年错过了亚马逊、百度和腾讯的橄榄枝的同时，当当亦错过了品类拓展与平台化的红利，公司从曾经的电商巨头沦为缺乏存在感的小公司。在今天新零售、社交电商的大潮下，俞渝领导下的当当会否把握住新一轮转型机会？
“一方面宣称与对方有共同的价值观，非常谈得来，但在关键问题上，自已明明做不到却偏不把话说明。两年多来，为美国鞍前马后的蔡当局竟连一次‘过境突破’没换到，更别谈什么‘建交’。想来，海军陆战队入驻也好、‘台湾旅行法’也罢、还有军舰停泊等等，美国不就是靠这些口惠实不至的议题，勾搭台湾跟他一直‘好’下去吗？”（海外网 朱惠悦）
营商环境不断改善不断优化的营商环境，成为吸引外资增配“中国资产”的重要基础条件。2014年1月份以来，国务院经过4次分批审议，将全部226项工商登记前置审批事项中的87%改为后置或取消。中国证监会、银保监会、中国人民银行等多个部门贯彻落实“放管服”改革要求，加快打造国际化、法治化、便利化的一流营商环境。其中，证监会通过持续简政放权，目前90%以上的并购交易已由上市公司自主实施；今年初主动承诺将审核时限由法定90天压缩到70天，目前平均审核用时进一步下降。
虽然相关细节有待最终确认，但农业和能源，无疑成了破解中美贸易战的突破口。这也完全在意料之中。必须看到，在农产品方面，美国牛肉、大豆等产品的性价比，在全球都是领先的，而且具有稳定供应能力。对一个富起来的民族来说，增加些美国优质农产品进口，有利于食品结构的优化，其实还有利于改善保护耕地。
捷信是经银保监会批准设立的首批四家试点消费金融公司之一，于2010年底正式在中国开业，其股东为国际领先的消费金融服务提供商捷信集团。截至2018年9月，捷信在中国的业务已覆盖29个省份和直辖市，312个城市。捷信与迪信通、苏宁等全国知名的零售商有非常好的合作关系，设立了超过25万个贷款服务点，服务的活跃客户超过1，400万。
这起事故当时并未造成飞行员和地勤人员伤亡，不过价值不菲的电子战飞机受损严重。据美国广播公司新闻网8月19日报道，发动机起火事故发生六个月后，澳大利亚国防部证实这架受损的“咆哮者”已经退役，并开始研究如何回收据信价值可达1.2亿美元（8.2亿元）的飞机成本。澳大利亚国防部在一份声明中表示：“对内利斯空军基地EA-18G‘咆哮者’飞机事故的调查已经完成，并于2018年7月30日提交给空军司令。”
