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从新回到小贷模式，也等于互联网金融转了一圈，又回到了“梦开始”的地方。作为之前小贷公司的从业者，这6年的时间也见证了行业的发展。我相信不管是否能转型成功，目前的行业人都有一种“意境”。我同桌努力的把我叫醒，醒来以后发现还是在“学生时代”，口水溜了一桌子。我跟同桌说，我做了一个很长的梦。

据日本共同社5月2日报道，韩国团体1日欲在总领事馆前象征慰安妇问题的少女像旁设置劳工像，在距其数十米的人行道上被警方阻止。团体干部强调就在原地固定。2日的韩国《釜山日报》报道称已经“设置”。不过，东区方面则以“妨碍通行”为由否定会固定下来。韩国政府出于保护外交公馆等的观点，认为设置在总领事馆前不妥当，建议设置到釜山市内的“国立日帝强制动员历史馆”。

若海科金集团变更成为仁东控股股东，合利宝支付的实际控制人也将随之变为海科金集团。除了合利宝支付，海淀国资委旗下还有另一家第三方支付机构海科融通。海科融通由北京海科融通支付服务股份有限公司运营，成立于2001年4月，注册资本2.558亿元，实缴2.158亿元。北京海淀科技发展有限公司（下称“海科发展”）为海科融通第一大股东，持股51.81%，北京市海淀区国有资产投资经营有限公司（下称“海淀国投”）均参股了海科发展与海科金集团。

值得一提的是，荣之联上述商誉减值刚巧发生在业绩对赌方履行完成业绩承诺之后便发生了这一幕。早在2014年5月9日，公司收购泰合佳通100%的股权。彼时，交易方承诺2014年、2015年、2016年，泰合佳通实际净利润应不低于3810万元、5456万元、7470万元。数据显示，2014-2016年，泰合佳通实现的净利润分别约为3826.65万元、5456.05万元和7730.94万元。不过，在刚刚完成业绩承诺后，泰合佳通在2017年盈利能力就出现滑坡。同样，公司在2013年并购的车网互联也在2017年出现盈利能力大幅缩水。

责任编辑：王亚南新基金（即新发基金）与老基金，什么时候买是一个话题。通过笔者长期的实践，我们更建议在“高位买老基，低位买新基”。为何？假设在高位，若买老基金，由于本身股票仓位已经较高，则可以马上分享股市上涨收益，但是若高位买新基金，一来面临股票上涨而仓位不足的问题，二来若迅速建仓的话，虽能分享股票上涨机会，但可能面临股市快速见顶，并且由于新基金还在封闭期而难以止盈或止损的风险。

三、加快推动“僵尸企业”债务处置（十三）完善“僵尸企业”债务处置政策体系。研究出台有效处置“僵尸企业”及去产能相关企业债务的综合政策以及金融等相关领域的具体政策，落实好有利于“僵尸企业”出清的税收政策，通过推动债务处置加快“僵尸企业”出清。（国家发展和改革委员会牵头，最高人民法院、财政部、自然资源部、中国人民银行、国务院国有资产监督管理委员会、国家税务总局、中国银行保险监督管理委员会按职责分工负责，完成时间：2018 年底前）。